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　　4月份寶鋼“爆冷”下調(diào)5月份出廠價格，但其它鋼廠并未跟隨其下調(diào)的腳步，多以推出平盤為主。鋼市陷入漲跌兩難局面，寶鋼再度下調(diào)板材出廠價格，幅度在80~100元/噸，可謂是給疲軟的鋼市雪上加霜。從寶鋼6月份價格調(diào)整情況來看，對其汽車鋼系列整體保持平穩(wěn)。主要是由于1~4月份汽車產(chǎn)銷量情況良好，1~4月份我國汽車產(chǎn)銷分別完成795.3萬輛和792.51萬輛，比上年同期分別增長9%和9.1%，但是值得注意的是，雖然汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)攀升，但增速卻呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，4月份汽車產(chǎn)銷量保持了200萬噸以上水平，但月環(huán)比卻有所回落。寶鋼此次下調(diào)出廠價格，出廠價格與厚壁鋼管市場價格之間的價差逐漸縮小，一定程度上緩解了倒掛壓力，也反映出鋼廠對板材后期厚壁鋼管市場持悲觀的態(tài)度。從公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，4月CPI同比上漲1.8%，較3月份回落0.6%，創(chuàng)下自2012年10月份以來的18個月新低。反映出當前經(jīng)濟總需求仍然偏弱，經(jīng)濟仍呈現(xiàn)降溫態(tài)勢。4月份PPI同比下降2%，環(huán)比下降0.2%，已經(jīng)連續(xù)20多個月在負區(qū)間運行。由此可以看出相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩尚未得到有效化解，宏觀經(jīng)濟始終面臨較大的下行壓力，后期鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整任重道遠。厚壁鋼管主要應用于自來水工程、石化工業(yè)、化學工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結構用：作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結構用管等。