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　　我國大口徑厚壁鋼管市場價格下跌訊術，市場需求萎靡不振，年底上漲收市基本無望。那么，后期企業(yè)逐漸開工的刺激影響下能否走出"陰霾"呢!筆者做簡單分析：

　　2013國內大口徑厚壁鋼管行業(yè)面臨資金緊張的情況，這些都對下游一些行業(yè)增長帶來不利。故月初公布的12月制造業(yè)PMI數據回落0.4%，而鋼鐵業(yè)PMI表現更甚，僅47.7%，為半年內的最低。

　　截止上周鋼材社會總庫存約1402萬噸，其中，螺紋鋼庫存568.9萬噸;線材148.66萬噸;熱軋382.99萬噸;中厚板144.55萬噸;冷軋156.9萬噸。與此同時，鋼廠庫存高企的狀況出現改善，主要是環(huán)保整治、淘汰落后產能等因素影響，鋼廠的產量逐漸下降，這也導致投放市場資源減少，而其階段性的供應不足或將促成年后價格反彈。

　　2014年我國經濟改革從國內鋼鐵行業(yè)來看，由于國家堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，鋼材市場需求仍會有一定幅度的增長。據預計2014年粗鋼產量8.1億噸，目前汽車行業(yè)表現仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現出旺季特征，環(huán)比出現增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現弱復蘇的態(tài)勢，機械和船舶行業(yè)繼續(xù)呈現弱復蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。